一、壓縮空氣除油器簡(jiǎn)介: 壓縮空氣除油器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化。型號(hào)為S2F-16C,一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來(lái)。如圖所示為常見的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部,定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲(chǔ)氣罐。 二、特點(diǎn): # 除水效率高:可除去99%的液態(tài)水份(≥10um) #體積小、重量輕 #安裝方便,管道式連接、可懸掛安裝 #沒有可更換的運(yùn)動(dòng)部件,免維護(hù)、可靠性好 #壽命長(zhǎng):可使用20年 #安全可靠,按GB150壓力容器標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造 #可選配:自動(dòng)排水器或手動(dòng)排水器;液位計(jì) #可訂購(gòu):各種不銹鋼材料;高壓或常壓的氣液分離器;蒸汽用汽液分離器等 另一種氣液分離系統(tǒng). 內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa.其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合,同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧。除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。 當(dāng)含有水.油的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部.夾帶的的液體因此被分離出來(lái)。被分離出來(lái)的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外,干燥清潔的氣體從油水分離器出口排出。 三、壓縮空氣除油分離器原理與分類: 油水分離器是由外殼、分離器、濾芯、排污部件等組成。當(dāng)含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進(jìn)入分離器后,沿其內(nèi)壁旋而下,所產(chǎn)生的離心作用,使油水從汽流中析出并沿壁向下流到油水分離器底部,然后再由濾芯進(jìn)行精過濾。因?yàn)V芯采用的是粗、細(xì)、超細(xì)三種纖維濾材折疊而成,具有很高的過濾效率(可達(dá)98%以上)并且阻力小,氣體通過濾芯時(shí),由于濾芯的阻擋,慣性碰撞以及分子間的范德華力,靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上,并逐漸增大變成液滴,在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。 還有多種類型,如環(huán)形回轉(zhuǎn)式和撞擊擋板式等,基本原理相似。 撞擊擋板式油水分離器結(jié)構(gòu)如圖。 zui高分離效率zui低壓降:結(jié)構(gòu)按力容器規(guī)范設(shè)計(jì)。立式絲網(wǎng)分離器結(jié)構(gòu)碳鋼或不銹鋼設(shè)備,內(nèi)部絲網(wǎng)為不銹鋼材質(zhì),經(jīng)久耐用,對(duì)容器頂部有可能出現(xiàn)的壓力上升情況應(yīng)安裝安全裝置。 四、壓縮空氣除油分離器設(shè)計(jì)方案圖: 五、安全信息 1.裝置要正確安裝,并要有資質(zhì)的操作工按照操作指南進(jìn)行調(diào)試和維護(hù),才能使其安全運(yùn)行。 2.安裝維修時(shí)不關(guān)閉隔離閥將對(duì)系統(tǒng)的部件造成損害,對(duì)人體造成傷害,危險(xiǎn)還包括:關(guān)閉了保護(hù)裝置和通氣管道或者報(bào)警系統(tǒng)。確保隔離閥關(guān)閉,避免系統(tǒng)的沖擊。 3.壓力:維護(hù)維修時(shí)要考慮油水分離器管道中是否有介質(zhì),要確保壓力介質(zhì)已被隔離并且安全氣道已通向大氣,以通過安裝排空閥來(lái)解決,即使壓力表指示為零也不要認(rèn)為系統(tǒng)以排空。 4.溫度:關(guān)閉隔離閥后要有一段時(shí)間使操作部位接近常溫,避免燙傷。 5.處置:產(chǎn)品可再循環(huán)。處理得當(dāng)不會(huì)引起生態(tài)問題。 六、油水分離器產(chǎn)品預(yù)覽:
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